Ähnlich wie bei klassischen alpinen Bindungen ermöglichen dir die Ski Touring Bindungen, deinen Ski-Schuh an deinen Ski zu befestigen und ihn im Falle eines Sturzes zu lösen. Zudem bieten dir Ski Touring Bindungen einen einzigartigen Gehmodus, der deine Ferse vom Schuh löst, sodass du deine Ski beim Aufstieg auf natürliche Weise gleiten lassen kannst, während du den Kraftaufwand minimierst. Du weißt das wahrscheinlich schon, wenn du nicht bei deiner ersten Paar Ski Touring Bindungen bist, aber es gibt verschiedene Technologien in diesem Bereich, die auf unterschiedliche Praktiken des Ski Tourings abgestimmt sind. Low Tech Ski Touring Bindungen, Plattenbindungen, hybride Bindungen, Breiten der Bremsen, ISO 11088 Norm: Macht dich das dizzy? Keine Panik, wir werden dir einfach und detailliert alle Elemente erklären, die du beachten musst, um die richtigen Ski Touring Bindungen auszuwählen.
Um gut zu starten, ist es wichtig, sich an die Tourenbindungen zu erinnern, insbesondere an ihre Funktionsweise. Während der Aufstiegsphase hat deine Ski Touring Bindung die Aufgabe, die Ferse zu lösen, damit du den Ski nach vorne gleiten kannst, als würdest du gehen. Einige Ski Touring Bindungen bieten Aufstiegsklötze, die unter der Ferse platziert werden können, wenn der Höhenunterschied groß ist, um deine Waden zu entlasten. Einige Ski Touring Bindungen bieten sogar mehrere Höhenstufen an, um sich an die Art der Steigung anzupassen, die du erklimmen möchtest. Darüber hinaus ist es möglich, bei besonders hartem Schnee sogenannte Steigeisen auf deinen Ski Touring Bindungen zu platzieren, die tatsächlich eine echte Krampone Funktion haben. Bei jedem Schritt bricht das Steigeisen die Oberfläche des gefrorenen Schnees auf und sorgt so für einen idealen Anti-Rückschlag Effekt, der deine Felle und Ski-Kanten unterstützt. Während der Abfahrt verwandeln sich deine Ski Touring Bindungen in klassische Bindungen und halten somit deine Ski-Schuhe vollständig, damit du die Pisten voller Pulverschnee hinunterfahren kannst.
Nachdem wir diese kleine Erinnerung an die Funktionsweise einer Ski Touring Bindung gegeben haben, lass uns nun zu den wichtigen Dingen übergehen, nämlich wie man die richtigen Ski Touring Bindungen auswählt.
Bevor wir uns mit den verschiedenen Modellen von Ski Touring Bindungen befassen, beginnen wir zunächst mit grundlegenden Kriterien, um die Bindungen gut auszuwählen.
Wie du wahrscheinlich schon erfahren hast, sollte eine Ski Bindung im Falle eines Sturzes oder eines heftigen Schlags auslösen, damit deine Ski-Schuhe sich von deinen Skiern lösen und so Verletzungen vermieden werden. Daher ist es wichtig, dass deine Ski Touring Bindungen zu deinen Ski-Schuhen und natürlich zu deinen Skiern passen. Die Breite des Skis im Mittelschnitt variiert in der Regel von 63 bis 140 mm. Es ist daher entscheidend, Ski Touring Bindungen mit einer Breite der Bremsen zu wählen, die zur Breite deiner Skier passt. Um Unannehmlichkeiten zu vermeiden, solltest du die technischen Daten deiner Ski Touring Bindungen überprüfen, die die maximale Breite des Mittelschnitts angeben.
Nach der Breite, die ein grundlegendes Kriterium für die Auswahl deiner Ski Touring Bindungen ist, ist auch die Elastizität dieser wichtig. Zur Erinnerung: Die Elastizität ergibt sich aus der Einstellung, die an deinen Bindungen vorgenommen wurde. Wenn die Torsion, die du deiner Bindung zumutest, den programmierten Auslösewert erreicht, kommt die Elastizität ins Spiel und deine Füße lösen sich. Es handelt sich also um die Anzahl der Millimeter, die deine Ski-Schuhe von deinen Ski Touring Bindungen unterstützt werden, bevor du aussteigst. Wichtig für deine Sicherheit hängt die Elastizität von deinem Ski Niveau ab. Je höher die Elastizität, desto einfacher löst du dich, was insbesondere für Anfänger empfohlen wird. Neben der Elastizität spielt die Härte eine wichtige Rolle beim Fahren im Pulverschnee.
Unter Berücksichtigung deines Niveaus, deiner Praxis, deines Alters und deines Gewichts wird der Härtegrad in DIN festgelegt und drückt den Festigkeitsgrad deiner Ski Touring Bindungen aus. Es wird daher empfohlen, Ski Touring Bindungen zu wählen, die den optimalen Festigkeitsgrad für deine Praxis unterstützen. Der Härtegrad variiert in Bereichen, die von 6-10 bis 4-12 und schließlich von 6 bis 14 reichen. Achte darauf, nicht zu knapp zu zielen: Wenn deine Festigkeit auf etwa 10 geschätzt wird, wähle Bindungen mit einem Härtebereich von 6-14, um dir zusätzliche Einstellmöglichkeiten je nach Situation zu lassen. Auch im Allgemeinen gilt: Bei eher weichem Schnee wie Pulverschnee ist es besser, eine weniger feste Einstellung deiner Ski Touring Bindungen zu wählen, die sich somit leichter auslösen. Bei eher hartem Schnee oder besonders steilen Hängen sollte die Festigkeit hingegen maximal sein, um sich an stärkere Stöße anzupassen.
Um Fehler bei deinen Einstellungen zu vermeiden, ist es wichtig, sich auf die ISO 11088 Norm zu beziehen, die alles regelt, was Montage, Einstellung und Kontrolle von Skiern, Bindungen und Schuhen betrifft. Halte dich daher an die Vorgaben der ISO 11088, die einen echten internationalen Standard darstellt, um die Härte deiner Ski Touring Bindungen einzustellen.
Nachdem die wesentlichen Kriterien zur Auswahl der Ski Touring Bindungen angesprochen wurden, ist es nun wichtig, die verschiedenen Modelle von Bindungen und deren Verwendung zu verstehen.
Um sich an die verschiedenen Praktiken anzupassen, haben die Hersteller mehrere Modelle von Ski Touring Bindungen entwickelt.
Es handelt sich um ultraleichte Bindungen (die leichtesten auf dem Markt, mit weniger als 300 g für ein Paar Bindungen). Diese Modelle können (oder auch nicht) eine minimale Sicherheitsnorm für die Auslösung haben, mit einer Butt und einer Ferse in minimalistischer Ausführung. In der Regel haben die Ski Touring Bindungen Low Tech Wettkampf nur einen Aufstiegsklotz, und die Abfahrtsposition erfolgt durch Absenken des Hebels. In der Regel gibt es keine hintere Einstellschiene. Auch haben die Ski Touring Bindungen Low Tech Wettkampf weder Ski-Bremse noch Leashes. Die ultraleichten Ski Touring Bindungen wiegen zwischen 70 und 150 Gramm pro Bindung und werden daher im Wettkampf oder von Liebhabern der Leichtigkeit verwendet.
Als klassische Ski Touring Bindungen gelten die Low Tech, die einfach sind und auf einer Butt vorne und einer Ferse mit drei Höhenstufen (flach, normal, hoch) basieren. Der Wechsel zwischen Aufstieg und Abfahrt erfolgt entweder durch Absenken eines Hebels oder durch Drehen, ebenso wie der Wechsel von einem Klotz zum anderen. Auch sehr leicht, sind die Ski Touring Bindungen Low Tech daher ideal für die Ski Touring Praxis in der leichten Version. Einige Modelle bieten eine Ski-Bremse oder Leashes. Diese Bindungen sind die vielseitigsten, da sie über einen normierten Auslösewert verfügen, der hinten einstellbar ist, eine ausreichende Breite haben, um auf Skiern ab etwa 95 mm Mittelschnitt montiert zu werden, und ein angemessenes Gewicht für den Aufstieg haben: rechne mit 250 bis 400 Gramm pro Bindung.
Für Skifahrer, die Sicherheit priorisieren, sind die Ski Touring Bindungen Low Tech Hybride deutlich schwerer als klassische Bindungen: etwa 1.000 bis 1.700 Gramm pro Paar. Es gibt auch drei große Familien von Ski Touring Bindungen Hybriden, nämlich: mit drehbarer Butte, mit DIN Einstellung an der Butte und mit einer „klassischen“ Ferse.
-Die Ski Touring Bindungen Hybriden mit drehbarer Butte bieten eine DIN Einstellung an der Ferse und eine Butt vorne, die auf einem Federmechanismus montiert ist, der ein gewisses Spiel in der Drehung ermöglicht. Dieses System hat den Vorteil, die seitliche Auslösung im Falle eines Sturzes zu verbessern.
-Der zweite Typ von Ski Touring Bindungen Hybriden ist der mit DIN Einstellung an der Butte. Dieses Modell ermöglicht es, den Auslösewert DIN an der vorderen Butte zusätzlich zur Grundeinstellung an der Ferse einzustellen, sodass du kontrolliert von vorne auslösen kannst.
-Schließlich übernehmen die Ski Touring Bindungen Hybriden mit einer sogenannten klassischen Ferse das Butt System mit Insert, um das Gehen zu erleichtern, und die Ferse eines Modells einer Alpin-Bindung (mit Aufstiegsklötzen). Diese Art von Bindung verbessert die Zuverlässigkeit der Auslösung und die Halterung des Ski-Schuhs während der Abfahrt. Diese Typologie von Ski Touring Bindungen ist jedoch nur mit bestimmten Ski Touring Schuhen kompatibel, aufgrund ihrer Ferse ohne Insert.
Die letzte Typologie von Ski Touring Bindungen, die Plattenbindungen, ähnelt am meisten dem Modell, das man auf alpinen Skiern findet. So gibt es eine Ferse und eine Butt vorne, die beide auf einer beweglichen Platte montiert sind, die auf Wunsch verriegelt werden kann, um einfach zwischen Aufstiegs- und Abfahrtsmodus zu wechseln. Kompatibel mit allen ISO 5355 Ski-Schuhen, sind die Ski Touring Bindungen mit Platten auch mit einer Vielzahl von Ski Touring Schuhen kompatibel. Dieses Modell bietet auch mehrere Höhenstufen für Aufstiegsklötze und eine Größenanpassung. Eher schwer, wiegt dieses System von Ski Touring Bindungen mindestens 1.600 g pro Paar.
Somit erfüllt jedes Modell von Ski Touring Bindungen eine ganz bestimmte Praxis. Für Liebhaber von trockenen Aufstiegen und Wettkämpfen sind die Ski Touring Bindungen ultraleicht (Wettbewerb Low Tech) ideal. Für Wanderer, die mehrere Pässe an einem Tag bewältigen, sind die Ski Touring Bindungen klassisch (Low Tech) zu bevorzugen. Für Sportler, die mehrere Pässe bewältigen, aber auch ein gutes Maß an Sicherheit beim Auslösen suchen, sind Ski Touring Bindungen Low Tech Hybride ein guter Kompromiss. Schließlich sind für Wanderer, die nach optimaler Sicherheit suchen, Ski Touring Bindungen Hybride oder mit Platten die bevorzugten.
Jetzt, da alle Modelle von Bindungen durchgegangen wurden, lass uns zu einem Thema übergehen, das diskutiert wird, nämlich die Ski-Bremse und die Leash.
Für alle, die sich fragen, welches System zwischen Ski-Bremse und Leash zu wählen ist, ist die Antwort einfach: keines! Es gibt tatsächlich drei Schulen, nämlich die Leine, die Bremse oder absolut nichts. Die Leine ist das restriktivste System und verbindet im Falle einer Lawine den Skifahrer mit seinen Skiern und kann sich als gefährlich erweisen, indem sie ihn nach unten zieht. Angesichts all dieser Einschränkungen wird die Leine daher wenig verwendet. Aber warum keine Bremse verwenden? Obwohl sie ein guter Kompromiss in Bezug auf Sicherheit ist, erhöht die Bremse das Gewicht um etwa 100 bis 150 g pro Paar Ski Touring Bindungen. In dickem Pulverschnee kann sie jedoch im Schnee verschwinden, wenn du aussteigst, und in steilen Hängen ist sie von keinerlei Nutzen.
Du hast deine Ski Touring Bindungen ausgewählt und bist bereit, die Pisten hinunterzufahren. Es bleibt eine wichtige Frage: Wie stellt man seine Ski Touring Bindungen ein?
Einige grundlegende Prinzipien sind zu beachten, um deine Ski Touring Bindungen einzustellen. Es wird empfohlen, deine Ski Touring Bindungen auf ebenem Gelände einzustellen, beginnend mit der Anpassung ihrer Länge an die Größe deiner Ski-Schuhe. Wenn möglich, führe einige Sturzsimulationen durch, um sicherzustellen, dass das Auslösen schmerzfrei erfolgt. Außerdem erfolgt die Einstellung deiner Ski Touring Bindungen in Abhängigkeit von deiner Größe und deinem Gewicht, deinem Ski Niveau und auch von der Art des Schnees. Beziehe dich auf die ISO 11088 Norm und informiere dich im Voraus über die Schneeverhältnisse, um zu wissen, ob es sich eher um Pulverschnee (eine einfache Auslösung wird in diesem Fall empfohlen) oder um harten Schnee oder steile Hänge handelt (eine maximale Festigkeit und Steigeisen sind dann erforderlich).
Jetzt weißt du alles über Ski Touring Bindungen. Egal, ob du nach Leichtigkeit oder Sicherheit suchst, du wirst ein Modell von Ski Touring Bindungen finden, das zu dir passt. Hast du eine Frage oder Zweifel bezüglich der Auswahl deiner Ski Touring Bindungen? Zögere nicht, unser Expertenteam unter 01 48 58 30 28 (kostenloser Anruf) oder per E-Mail an hello@hardloop.fr zu kontaktieren. Wir freuen uns, dir helfen zu können, das perfekte Material für deine Winterabenteuer zu finden!